如今綠色能源，新能源替代已是全民關(guān)注，國內(nèi)也大力提倡節(jié)能減排。90年代的路燈照明多為低效照明，電能利用率還不足65%,所以近年全國各地的不管是新建路燈項(xiàng)目還是路燈改造項(xiàng)目，都用到了智能路燈控制系統(tǒng)，目前路燈控制器的種類很多，功能和質(zhì)量參差不齊，下面結(jié)合本人十幾年路燈控制器的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及對國內(nèi)產(chǎn)品的了解，簡單介紹一下目前市場上常見四種智能路燈控制器的種類和應(yīng)用場合，供大家選擇時(shí)參考。

一、 光控型非智能型路燈控制產(chǎn)品

    通常使用感光電阻或感光二極管，根據(jù)環(huán)境光線的明暗，通過簡單的對比、延時(shí)、驅(qū)動(dòng)等電路，實(shí)現(xiàn)路燈固定模式的天黑開燈、天亮關(guān)燈和延遲關(guān)燈等固定模式的路燈控制。

主要優(yōu)點(diǎn)：便宜

主要缺點(diǎn)：
1、由于技術(shù)含量低，利潤低，正規(guī)廠家對此涉足較少，因此市場上這類產(chǎn)品大多質(zhì)量低劣，可靠性不高。
2、一般光敏探頭與控制器是分開的，探頭應(yīng)安裝在室外，控制器應(yīng)安裝在室內(nèi)(或箱內(nèi))，因此，安裝十分不便。
3、易受外界不自然光線的影響（如樓宇，外墻反光），造成路燈開關(guān)不正常。雖然許多控制器都采取了一些延時(shí)等技術(shù)措施，可以避免雷電等短時(shí)干擾，也可以通過科學(xué)選擇安裝位置，盡量避免外界其它光線的影響，但不能做到萬無一失。
4、灰塵、落葉、雨雪等將探頭遮擋起來，影響控制精度，因此需要定期進(jìn)行維護(hù)可。
5、一般情況下，由于人對光線的感知在早上和晚上都存在差異，同光、同夜感覺較暗，早上感覺較亮，所以都應(yīng)該提前開關(guān)燈，而單片感應(yīng)器和比較電路再加上為抗干擾增加的延遲，其實(shí)際控制效果正好相反，開燈時(shí)間全部拖后，造成不必要的浪費(fèi)。
6、控制模式固定，調(diào)試不方便，需要在天黑時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。并且，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)使用多個(gè)控制器，很難調(diào)試到每個(gè)控制器開關(guān)的一致性，即使調(diào)試到了一致性，一定時(shí)間后也會(huì)出現(xiàn)偏差。

適用場合：廣告燈、裝飾燈及其他路燈數(shù)量不多，單個(gè)控制器安裝在室外的場所。

二、（光控型）時(shí)間控制器

   時(shí)鐘控制器帶有一個(gè)光控探頭，可以控制路燈。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與上述產(chǎn)品基本一致，只不過，產(chǎn)品的可靠性相對較高，時(shí)間控制更靈活。

   適用場合：廣告燈、裝飾燈及其他路燈數(shù)量不多，單個(gè)控制器安裝在室外的場所。
   在現(xiàn)實(shí)生活中有不少戶外廣告和裝飾燈飾采用非光控型時(shí)間控制器進(jìn)行控制，主要原因一次投資低。由于開關(guān)燈時(shí)間不能隨季節(jié)自動(dòng)調(diào)整，大家經(jīng)常看到：要么天黑已久，戶外廣告卻漆黑一片，要么太陽高懸，照明燈具卻早已點(diǎn)亮，內(nèi)行人都知道只要一年，浪費(fèi)的電費(fèi)就遠(yuǎn)超投資節(jié)省的費(fèi)用； 

三、經(jīng)緯度智能路燈控制器

   通常采用微電腦(單片機(jī))作為智能控制單元，以時(shí)鐘芯片為控制基準(zhǔn)，根據(jù)用戶所處區(qū)域(經(jīng)緯度)的天黑、天亮?xí)r間規(guī)律以及用戶設(shè)定的控制模式和開關(guān)燈時(shí)間，對所有戶外照明電器，如路燈、庭院燈、廠區(qū)燈、廣告燈、室外裝飾燈等進(jìn)行全自動(dòng)開關(guān)控制。是光控，鐘控升級產(chǎn)品。

主要優(yōu)點(diǎn)：
1、無光敏元件，不受外界光干擾，不受安裝位置的影響，開關(guān)燈時(shí)間可根據(jù)不同日夜變化，隨季節(jié)逐日自動(dòng)調(diào)整。除根據(jù)時(shí)鐘誤差和控制精度的要求對時(shí)鐘進(jìn)行半年到兩年的調(diào)整外，還可以完全免維護(hù)、免調(diào)試、安裝方便。
2、技術(shù)含量較高，可靠性高，功能強(qiáng)大，一般有兩種以上的模式供用戶選擇，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制，盡量節(jié)約電能。價(jià)格適中，因此性能價(jià)格比很高，成為目前路燈控制的主流產(chǎn)品。
3、易于實(shí)現(xiàn)不同控制器開關(guān)燈的時(shí)間一致性。

主要缺點(diǎn)：
1、由于沒有光敏元件，在陰雨天，開燈時(shí)間相對滯后，關(guān)燈時(shí)間相對提前，給道路照明產(chǎn)生一定影響。但只要設(shè)置合理，影響微乎其微。因?yàn)?，無論晴天、陰雨天，天徹底黑下來的時(shí)間相差無幾，即使正常開關(guān)燈時(shí)間與光控相差一般也不會(huì)超過10分鐘。
2、時(shí)鐘存在一定誤差，一般需要1－2年左右調(diào)整一下時(shí)鐘。

適用場合：一切戶外照明場所。

四、路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：

市路燈監(jiān)控中心采用 GPRS網(wǎng)絡(luò)或無線數(shù)傳系統(tǒng)對全市路燈進(jìn)行統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)控。

主要優(yōu)點(diǎn)：
1、開關(guān)燈時(shí)間非?？茖W(xué)合理，亮燈時(shí)間統(tǒng)一協(xié)調(diào)，控制模式多樣，控制手段靈活，根據(jù)需要可隨時(shí)遠(yuǎn)程開關(guān)燈，在保證道路合理照明的前提下，可最大限度地節(jié)約電能，延長燈具使用壽命。
2、可隨時(shí)了解路燈及監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，提高亮燈率，將傳統(tǒng)的人工“巡燈”制度改為自動(dòng)巡燈，極大地提高照明系統(tǒng)的管理效率，減少管理成本。
3、路燈改造項(xiàng)目中，相比更換燈具投入的費(fèi)用成本，使用控制系統(tǒng)的所需要的人力，物資的投入已經(jīng)是十分合理的了。不管是在前期線路改造，控制器安裝還是后期維護(hù)所節(jié)省能源消耗，可以說是一勞永逸的。

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主要缺點(diǎn)：
1、相對而言成本高。
2、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較高。
適用場合：大中型城市道路路燈。

結(jié)束語

    路燈控制器的種類很多，實(shí)際應(yīng)用情況也五花八門，但筆者認(rèn)為：對于廣告燈、裝飾燈及其他路燈數(shù)量不多，并且單個(gè)控制器安裝在室外的場所，采用光控型時(shí)間控制器或光控型非智能路燈控制器比較經(jīng)濟(jì)。對于大中型城市的主干道或次干道，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，最為合理的是采用路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。對于其他情況，采用經(jīng)緯度智能路燈控制器更為經(jīng)濟(jì)合理。但每個(gè)公司的產(chǎn)品無論從質(zhì)量還是功能上還是有相當(dāng)大差別的，這就要求用戶謹(jǐn)慎選擇。