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智能路燈控制系統(tǒng)通訊技術(shù)知識簡述

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人氣:發(fā)表時間:2020-08-11 19:05:31【

   集中路燈控制器的通訊方式選擇上,電力載波通訊(PLC)和RF無線射頻通訊(包含ZigBee、無線450MHz等技術(shù))都是可以選擇的方案,尤其是RF無線射頻通訊技術(shù),近年來發(fā)展很快,在物聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對每一盞路燈的精確管理,達(dá)到遠(yuǎn)程化、智能化、自動化的要求,實現(xiàn)更節(jié)能、更高效的路燈照明控制,是當(dāng)前路燈控制系統(tǒng)領(lǐng)域的迫切需求。

智能路燈控制系統(tǒng).jpg

   電力載波通訊技術(shù)(PLC)利用既有的電力線作為通訊介質(zhì),具有免布線,工程實施速度快等特點。但是高頻的一些技術(shù)限制也成為市場批評的借口,例如通訊速度慢,在50Hz供電系統(tǒng)中,傳送一個指令需時0.62秒,抗干擾性能差(這是由于信號載波在電力線中傳送造成的,在我國這個問題比較嚴(yán)重),容性負(fù)載容易吸收高頻信號等。因為路燈電纜上補(bǔ)償電容比較多,容易吸收載波信號,在這里,我們的測試是一般情況下,在500米左右的路燈電纜上,無論是專變還是公變線路,只要補(bǔ)償電容不是集中在補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償?shù)穆窡艟€路,載波信號基本都會衰竭到不能通信。所以常規(guī)的PLC技術(shù),在路燈的單燈控制應(yīng)用中,在路燈線纜500米內(nèi)的應(yīng)用較成熟,超出范圍需要有特殊的處理技術(shù)。

  目前路燈單燈應(yīng)用中常見的無線應(yīng)用有兩種技術(shù),一種是ZigBee技術(shù),一種是450MHz左右的無線技術(shù)。其中,ZigBee技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低速率雙向無線通訊技術(shù)。主要用于距離短、功耗低且傳輸速率不高的各種電子設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸以及典型的有周期性數(shù)據(jù)、間歇性數(shù)據(jù)和低反應(yīng)時間數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用。450MHz左右的無線應(yīng)用目前相比ZigBee技術(shù)的優(yōu)勢為通訊距離更長,成本較低。在此,我們統(tǒng)稱為RF技術(shù)。PLC通訊的速率較慢,但是較穩(wěn)定。150米內(nèi),無線應(yīng)用的通訊成功率和速率均遠(yuǎn)高于PLC。300米內(nèi),隨著距離的增加,阻擋情況的出現(xiàn),無線應(yīng)用的通訊速率和成功率皆下降,PLC的通訊情況改變不大,但比較而言,無線通訊的速率和成功率仍有優(yōu)勢,所以試點情況下,一般的無線技術(shù)都有較好的表現(xiàn)。

 

 

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